这一年里，美团创业8年终于上市，滴滴迎来有史以来最大的企业危机。而两家企业甚至一度在打车和外卖两个领域掀的去起补贴大战，最d的去终却偃旗息鼓。

截止1月3日收盘，美团股价已较发行价下跌超40%，近日更陷入裁员风波。不过滴滴也并非顺心如意，虽然在dq国际化、汽车服务、金融服务等业务上不断放弃而扩张，但却因顺风车安全问题遭遇监管危机。2019年，滴滴仍需在安全和合规上交出一份满意答卷。

打车和外卖双战役fqe

2017年2月，美团App在南京悄悄上线了打车入口，拉开了美团与滴滴网约车大战的序幕。在美团的逻辑里，打车服务可以与美团旗下的到店、酒旅等业务相结合并互相转化，从而完善美团的一站式服务。

10个月的南京试水之后，美团在当年12月进行架构调整，美团CEO王兴甚至为打车业务设立了单独的出行事业部，成为美团四大业务体系之一。接下来，美团意欲将打车业务的版图扩张至北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个城市。

2018年3月，美团打车正式登陆上海。此前美团打车在南京对司机的抽成为8%，而在上海地区注册的司机，可享受开站三个月内“零抽成”。对于用户，美团打车也给与优惠券等补贴。

如果此前滴滴对美团入局打车的判断还是试水，而上海的开城则让滴滴终于正视了美团打车的野心。滴滴也开始大规模的在上海对用户进行优惠券等补贴。

美团打车上海上线当天，即的宣称，美团打车业务已经在达芬奇d所进入的城市拿到1/3的市场份额。

面对美团在打dfq业务上的步步紧逼，滴滴选择上线外卖业务反击美团。虽然美团业务线颇为多元，但外卖却是其营收的主力之一。

2018年4月，滴滴外卖在无锡上线试运营，3天后便宣布在当地市场份额达到1/3。同时美团与滴滴也开启了外卖补贴大战，无锡用户甚至过起了一块钱吃外卖的生活。

不过美团和滴滴的打车、外卖补贴战皆遭遇了政策问题。

美团打车在上海上线的当日，上海市交通委、市价检局、市公安局就联合对美团打车进行了约谈。要求所有注册车辆和人员必须获得本市网约车相关经营许可证件，并且不得以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。